Köprüler çok uzun ve rekor yükseklikte olabilir – sitemizin düzenli okuyucuları, mimari şaheserler hakkında birçok içeriğimiz olduğu için bunu çok iyi biliyorlar. Peki köprülerin dairesel formda da olabileceğini biliyor muydunuz? Örneğin, Uruguay’da böyle sıra dışı bir köprü var. Laguna Garzón Köprüsü olarak bilinen bu yapının inşaası için büyük miktarda para harcandı. İlk bakışta sadece güzel bir nesne gibi görünse de, aslında köprünün dairesel formu boşuna değil. Peki tasarımcının fikri neydi? Şimdi her şeyi açıklığa kavuşturacağız, belki de mimarın niyetini çoktan tahmin etmişsinizdir.
Uruguay’daki Dairesel Köprü: Laguna Garzón
Uruguay’da Maldonado ve Rocha bölgeleri arasındaki sınırda bulunan Laguna Garzón Köprüsü, iki kara parçasını birbirine bağlayan ve şaşırtıcı dairesel formuyla turistlerin ilgisini çeken eşsiz bir yapıdır. IFL Science yazarları yakın zamanda özellikleri hakkında detaylı bilgi verdiler.
Köprü inşa edilmeden önce, sürücüler lagünü sadece iki arabayı taşıyabilen ve yalnızca iyi havalarda ve gündüz saatlerinde çalışan küçük bir feribotla geçmek zorundaydılar. Ancak 2015 yılında inşaatın tamamlanmasıyla köprü, ulaşımı önemli ölçüde kolaylaştırdı. Günde 1000 araca kadar geçiş sağlayarak ve yayalar için uygun bir geçit sunarak büyük bir fark yarattı.
Köprünün Tasarımı ve İnşaası
Köprü projesi, dünya çapında etkileyici projeleriyle tanınan ünlü mimar Rafael Vinoly tarafından tasarlandı. Vinoly’nin en bilinen eserleri arasında New York’taki 432 Park Avenue konut gökdeleni bulunuyor.
Laguna Garzón Köprüsü’nün inşaatı Eylül 2014’te başladı ve inanılmaz bir rakam olan 10 milyon dolara mal oldu. İlginç bir şekilde, bu miktarın %80’i Arjantinli işadamı Eduardo Costantini tarafından sağlandı, bu da projenin hızla hayata geçirilmesine olanak tanıdı.
Köprünün inşası için 450 ton çelik, 500 metreküp beton ve 40 kilometre gergi kablosu kullanıldı. Yapının inşaatı bir yıldan biraz fazla sürdü ve yukarıda belirtildiği gibi Aralık 2015’te tamamlandı.
Uruguay’daki Dairesel Köprünün Amacı Nedir?
Birçok kişiye Laguna Garzón Köprüsü’nün benzersiz şekli gereksiz görünebilir. Ancak mimarlar bunu çok belirli amaçlarla tasarladılar.
Laguna Garzón, Şili flamingo (Phoenicopterus chilensis) gibi nadir hayvan türlerinin ve nesli tükenme tehlikesi altındaki amfibilerin yaşadığı zengin bir ekosisteme sahip doğal bir alandır. Ana hedef, çevreyi ve sakinlerini minimum düzeyde rahatsız edecek bir yapı inşa etmekti.
Çevre Dostu Tasarım
Köprünün dairesel yapısı, su yüzeyi üzerindeki etkiyi azaltmaya yardımcı olur. Suyun büyük bir kısmını gölgelemek yerine, köprü iki yarım dairesel parçaya bölünmüştür, bu da lagünün her noktasının gölgede kalma süresini azaltır. Bu form, güneş ışığının suya nüfuz etmesini engellemez ve böylece köprünün altındaki ekosistem üzerindeki olumsuz etkiyi azaltır.
Güvenli ve Keyifli Seyahat
Ayrıca, köprünün dairesel tasarımı sürücüleri frene basmaya ve geçerken hızlarını düşürmeye zorlar. Bu sadece yolculuğu daha güvenli hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda doğanın muhteşem manzaralarının tadını çıkarmayı sağlar. Yayalar için yürüyüş yapabilecekleri, köprünün ortasında oturabilecekleri veya çevredeki manzaranın tadını çıkararak balık tutabilecekleri yollar bulunmaktadır.
Dünyanın En Sıra Dışı Köprüleri
Uruguay’daki dairesel köprü, güzelliğiyle şaşırtan tek mühendislik harikası değil. Benzer bir örnek olarak, Çin’de bulunan en uzun köprüyü verebiliriz. Bu unvan, 164,8 kilometre uzunluğunda olan ve yerel sakinlerin Pekin ile Şangay arasında modern trenlerle çok kısa sürede seyahat etmesini sağlayan Danyang-Kunshan Viyadüğü’ne aittir.
Uzunlukla değil yükseklikle etkileyici köprüler hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, dünyanın en yüksek köprüsü hakkındaki makalemizi mutlaka okuyun. Yine Çin’de bulunan Duge Köprüsü, yerden etkileyici 565 metre yükseklikte yükseliyor – fotoğraflarını görünce başınız dönebilir!